1月25日，在寶成線秦嶺至青石崖區間，作業前，供電“女網管”楊帆和同事將作業用的地線裝上接觸網軌道作業車。新華網發 張贏弘 攝

  寶成線是上個世紀五十年代，中國建成開通的第一條電氣化鐵路。中國鐵路第一次盤山越過“天塹”秦嶺，在寶雞至廣元間開行的綠色小慢車，服務鐵路沿線山區群眾，可以享受“慢火車-優生活”，欣賞寶成鐵路沿線美景。

  今年26歲的楊帆，是中國鐵路西安局集團公司寶雞供電段秦嶺供電車間的一名女接觸網工。2024年春運，是她從事接觸網工作的第一個春運。楊帆參加工作以來，苦練業務本領，成長為業務骨干，現在是該段唯一女接觸網領班。她精檢細修，用熱情與汗水守護著寶成線秦北高坡供電安全。

  接觸網工被稱為鐵路上的“蜘蛛俠”，作業具有“高空、高壓、高?！钡奶攸c，常常需要背上十來斤重的工具包，爬到距離地面幾米甚至幾十米的高空對設備進行檢修。接地線、擰螺絲、涂黃油，對體力和膽量都是一場考驗。

  2024年春節期間，隨著寶成線列車車次比往日增多、秦嶺“冰雪季”旅游列車運行，供電“女網管”楊帆和她的同事們將守護在寶成線上，全力保障鐵路供電安全，守護萬千旅客出行安全。（楊喜龍）pagebreak

  1月25日，在寶成線秦嶺至青石崖區間，供電“女網管” 楊帆（右）和工友在接觸網軌道作業車內搖測設備絕緣情況。新華網發 張贏弘 攝pagebreak

  1月25日，在寶成線秦嶺至青石崖區間，供電“女網管”楊帆攀爬接觸網軌道作業車平臺，準備檢修作業。新華網發 張贏弘 攝pagebreak

  1月25日，在寶成線秦嶺至青石崖區間，供電“女網管”楊帆（右）和工友在接觸網軌道作業車作業平臺上測量接觸網磨耗。新華網發 張贏弘 攝pagebreak

  1月25日，在寶成線秦嶺至青石崖區間，供電“女網管”正和工友們檢修供電設備。新華網發 張贏弘 攝pagebreak

  1月25日，在寶成線秦嶺至青石崖區間，供電“女網管” 楊帆（右）在接觸網軌道作業車作業平臺上和工友緊固接觸網吊弦。新華網發 張贏弘 攝pagebreak

  1月25日，在寶成線秦嶺至青石崖區間，供電“女網管”楊帆在接觸網軌道作業車作業平臺上對接觸網定位裝置緊固維修。新華網發 張贏弘 攝pagebreak

  1月25日，在寶成線秦嶺至青石崖區間的松樹坡大橋上，供電“女網管”楊帆和工友檢修供電設備。新華網發 張贏弘 攝