1月8日，旅客在西安火車站候車室等待檢票進站乘車。尤艇攝

  自2024年1月10日零時起，全國鐵路將實行2024年第一季度列車運行圖。此次調圖，中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安局集團公司”）新增旅客列車14對，調整列車運行區段、變更車次11對，9對列車車體進行全面升級換裝，旅客出行品質進一步提升。同時，新增跨局貨運班列8列，貨運保障能力持續增強，為旅客出行和重點物資運輸提供充足運力保障。

  據了解，此次調圖，西安局集團公司新增旅客列車14對，覆蓋多個熱門城市。新圖實施后，西安局集團公司旅客列車開行總數將達到409.5對，其中動車組列車288.5對（含動集動車組列車33對），普速旅客列車121對。從開行情況看，動車組列車占開行總量的70%，高鐵已成為旅客出行主力軍。

  此次調圖最大的亮點就是高鐵聯通成網后，旅客出行更加便捷。2023年12月8日，濟南至鄭州高速鐵路全線貫通運營，山東半島城市群與中原城市群時空距離進一步壓縮。此次調圖，首次開行西安北經濟鄭高鐵到青島的G2064/1G2062/3次動車組列車，全程運行僅6小時，運輸時長再次壓縮，陜西群眾去往山東半島更加方便、快捷。同時還首次開行西安北經鄭阜高鐵到合肥南的G2230/27G2228/9次動車組列車，途徑周口東、阜陽西等站，給旅客出行提供更多線路選擇。此外，西安至杭州高鐵列車運行時間進一步壓縮，西安北至杭州西的G2238次列車全程運輸僅需6小時32分，旅客出行體驗將更加美好。

  鐵路部門提醒廣大旅客，此次調圖，西安局集團公司管內列車變化較大，在新圖實施過程中，鐵路部門將進一步適應旅客貨主需求變化，適時調整運力，精準實施“一日一圖”，請廣大旅客及時關注鐵路12306網站、客戶端、微信公號和各大火車站公告發布的動態信息，掌握列車運行情況，以便合理安排行程。（楊喜龍）

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  具體開行車次如下：

  新增跨局動車組列車8對

  （1）西安北～青島G2064/1G2062/3次高速動車組1對；

  （2）西安北～合肥南G2230/27G2228/9次高速動車組1對；

  （3）西安北～杭州西G2238/5G2236/7次高速動車組1對；

  （4）濟南東～蘭州西G2006/3G2004/5次高速動車組1對；

  （5）西安北～煙臺G2008/9G2010/07次高速動車組1對；

  （6）西安北～青島G2052/3G2054/1次高速動車組1對；

  （7）蘭州西～齊河G2060/59次高速動車組1對；

  （8）銀川～貴陽北D1709/8/9D1710/07/10次動車組1對。

  新增管內動車組列車4對

  （1）西安—臨潼C182次、臨潼—寶雞C183次動集動車組；

  （2）西安～石泉縣C190/1C192/89次動集動車組；

  （3）安康～延安C9306/3/6C9305/4/5次動集動車組，高峰期開行；

  （4）西安～延安C9308/7次動集動車組，高峰期開行。

  新增紅色旅游專列運行線2對

  （1）北京豐臺～西安Y485/6次；

  （2）安康～包頭Y494/3次。

  列車車體升級換裝旅客出行品質進一步提升

  此次調圖，具備我國完全自主知識產權的最新型CR200J1-C型“復興號”動集動車組列車正式上線，9對列車車體換型為動力集中型動車組。

  該車型車身外觀采用流線型設計，車體色彩以“中國紅”“中國白”“長城灰”“國槐綠”為主色調，四色交錯的涂色更加鮮亮活躍。列車一等座、二等座均采用可旋轉座椅，每兩個座椅下端中間位置，均設有充電插座，方便旅客使用。商務區座椅采用大曲面造型設計，配有電動扶手、無線充電、儲物臺、折疊桌板、智能交互終端等設施，為旅客出行提供更加貼心的服務，旅客出行品質進一步提升。

  具體車次如下：

  （1）西安～北京西Z20/19次改使用CR200J型動車組，車次改為D20/19次；

  （2）西安～北京西Z44/3次改使用CR200J型動車組，車次改為D44/3次；

  （3）西安～杭州Z88/5Z86/7次改使用CR200J1型動車組，車次改為D198/5D196/7次；

  （4）西安～上海Z94/1Z92/3次改使用CR200J型動車組，車次改為D94/1D92/3次；

  （5）西安～上海Z254/1Z252/3次改使用CR200J型動車組，車次改為D124/1D122/3次；

  （6）成都東～廣州Z124/1Z122/3次改使用CR200J型動車組，車次改為D194/1D192/3次，同時改為廣州白云終到始發；

  （7）蘭州～北京西Z130/29次改使用CR200J3型動車組，車次改為D30/29次；

  （8）蘭州～上海Z218/5Z216/7次改使用CR200J3型動車組，車次改為D218/5D216/7次；

  （9）銀川～北京西Z275/8Z277/6次改使用CR200J3型動車組，車次改為D265/8D267/6次。

  調整運行區段、變更車次等11對涉及多個熱門方向

  1.調整運行區段3對

  （1）青島北～峨眉K208/5K206/7次運行區段調整為青島北～成都西，改為直達列車，車次改為Z318/5Z316/7次；

  （2）烏魯木齊～連云港東K1352/3K1354/1次運行區段調整為烏魯木齊～南通，改為直達列車，車次改為Z362/3Z364/1次；

  （3）烏魯木齊～合肥K596/3K594/5次運行區段調整為烏魯木齊～杭州，改為直達列車，車次改為Z596/3Z594/5次。

  2.變更車次7對

  （1）西安～呼和浩特東D778/7次車次改為D178/7次；

  （2）西安～鄂爾多斯D780/79次車次改為D180/79次；

  （3）上海虹橋—西安北G1936/7次車次改為G1916/7次；

  （4）西安北—上海虹橋G1938/5次車次改為G1934/1次；

  （5）寶雞～榆林T7010/09次改為快速旅客列車，車次改為K8168/5次；

  （6）安康～榆林C214/1/4C213/2/3次運行區段變更為西安～榆林，車次改為C196/7次；

  （7）西安～寶雞Z9221/2次調整為城際動車組列車，車次改為C9347/6次；

  （8）西安～安康Z9234/5Z9236/3次調整為城際動車組列車，車次改為C9372/3C9374/1次。

  3.周末線改為日常線1對

  西安～靖邊C208/9C210/07次由周末線改為日常線，每日開行。

  新增跨局貨運班列8列貨運保障能力持續提升

  為進一步滿足貨物運輸需求，中國鐵路西安局集團有限公司不斷優化貨運列車組織，此次調圖后，新增跨局貨物班列8列，貨物運輸保障能力持續提升。

  具體車次如下：

  1.多式聯運普快班列增開3列

  增開銀川南—膠州X9754/3次、新豐鎮—南京東X9724/3次、成都北—武漢北X9762次；

  2.普快貨物班列增開4列

  庫爾勒—蕪湖東81510/09次、西安國際港—南倉81622次、徐州北—庫爾勒80581次、宣漢—小寨壩80803次；

  3.跨局大宗貨物直達列車1列

  白村—日照南（嵐山）集港列車86144/3次。

  貨物列車調整圖自2024年1月9日18時起實行。